Nevíte si rady? Zavolejte nám 702 099 747
Dostupnost
3-5 dní
NGT přichází s novým inovativním vozíkem pro snadný transport vaší kaprařské výbavy k vodě. Tento vozík byl navržený speciálně značkou NGT především pro kapraře. Hlavní rám vozíku je vyrobený z lehkého, čtvercového, ocelového profilu. Přestože je vozík velmi lehký a skladný, je i bytelný a pojme hravě veškerou vaší výbavu včetně prutů. Vozík má nastavitelnou rukojeť a postranní lišty. Má sklápěcí platformu mezi hlavním rámem a rukojetí pro vložení pouzdra s rybářskými pruty. Narozdíl od běžných vozíků, je tento vozík velmi rychle složitelný a zároveň skladný pro transport.
Hmotnost: 10,7 kg
Maximální rozměr: 125 x 60 x70 cm
Transportní rozměr: 85 x 47 x 20 cm
Skladem
Je nám velkou ctí vám představit první naviják, který jsme nechali vyrobit pod značkou HARTON. Jelikož jsme si chtěli být jistí, že opět dostanete to nejlepší za skvělou cenu, tak jsme si dali opravdu záležet. Vybírali jsme, testovali a hledali opravdu dlouho, ale nyní přicházíme s něčím, co neskromně nazýváme malou rybářskou revolucí. Kaprařský naviják DOGMA-X splňuje všechny požadavky moderních kaprařů nejen po technologické stránce ale i vizuální, kdy naviják vypadá zkrátka a jednoduše zatraceně dobře… Po prvním otočení kličky navijáku vás nejprve zaskočí, ale v zápětí naprosto dojme zdvih cívky – naviják totiž disponuje superpomalou oscilací, aby docházelo k naprosto preciznímu ukládání vlasce ( v praxi to znamená, že k pohybu cívky od spodní úvratě k horní musíte šestkrát otočit kličkou navijáku a rotor se při poměru 4,1:1 otočí kolem své osy 25krát). Na toto jste byly doposud zvyklý jen u navijáku s výrazně vyšší cenovkou. Další technologickou vychytávkou je mikrometrické nastavení brzdy, neboli “fast Drag”. V praxi tato technologie znamená, že brzda pracuje v rozmezí 0-100% na jedno otočení brzdy a lze jí tak využít místo baitrunneru (volnoběžná brzda). Tuto funkci samozřejmě oceníte i při náhlých výpadech ryby, kdy jste schopni okamžitě reagovat a minimalizovat tak riziko ztráty ryby. Hladký chod zajišťuje 7+1 nerezových ložisek a šnekový převod, neboli worm shaft – ten mimo hladkého chodu zajišťuje i potřebnou sílu pro stahování težkých montaží. Jedinečný systém “line guard spool ring” minimalizuje vniknutí vlasce do rotoru navijáku. Pro lepší představu jsme pro vás připravili i video, které doporučujeme shlédnout. Naviják je nabízen bez vlasce – plná cívka na fotografiích je pouze ilustrativní. Parametry: Grafitové tělo a rotor Kónická cívka z jednoho kusu hliníku a anodizovanou úpravou CNC obráběná hliníková klička s madlem z luxusního dřeva Masivní rolnička pro eliminaci kroucení vlasce Dlouhé tělo pro uložení masivního šnekového převodu Jedinečný “line guard spool ring system” zamezující vniknutí vlasce pod cívku 7+1 ložisek Převod 4,1:1 Hmotnost 635g Extra pomalá oscilace pro dokonalé ukládání vlasce Jedno otočení kličky = 95cm navinutého vlasce Brzda “Fast Drag” – nejdokonalejší brzdný systém pro lov kaprů Kapacita 0,30mm/560m; 0,35mm/415m; 0,40mm/320m {VIDEOGALLERY|8}
Skladem
- složení 100% polyester s vodotěsnou a prodyšnou laminovanou membránou- semišové detaily, gravírované knoflíky- 7 kapes včetně kapsy na nůž- neklouzavý elastický pas- zipy na kotnících
Skladem
- složení 100% bavlna- 4 vnější kapsy, 2 vnitřní kapsy, sametový límec- barva khaki
Skladem
Vysoce kvalitní prsačky PROS vyrobeny z polyesterové tkaniny potažené PVC . Výrobek je vhodný i k těžké rybářské práci, jako jsou například výlovy. Pro dosažení maximální kvality jsou použity dvojité sváry a samotná bota je velmi houževnatá s robustní podrážkou. Materiál těchto prsaček nepodléhá zkáze ani při velmi nízkých teplotách a tak výrazně zvyšuje jejich životnost.
Skladem
- určeno do horkého suchého počasí - složení 65% polyester, 35% bavlna, voděodolné - 6 kapes a kapsička na nůž - protiskluzový elastický pas - barva světlá khaki
Skladem
Tato pojistka slouží k ochraně elektromotoru (bez rozdílu značky nebo výkonu) proti jeho poškození způsobeným náhlým přepětím. To může nastat například "zadřením" vrtule z důvodu namotání vlasce, vodních rostlin či uvíznůtím na dně. Pojistka se vkládá do přepěťového kitu (viz obrázek), který se následně připojuje mezi baterii a elektromotor, a to VŽDY NA KLADNOU ELEKTRODU trakční baterie ( + ) . Za minimální částku tak můžete předejít poškození (spálení) vašeho motoru a dokoupit pouze pojistku za pár korun namísto drahé opravy.
FT Sun